Test driver Callaway XR

Test du driver Callaway XR

Le driver 2015 de Callaway est une petite bombe ! En tout cas, c’est ce que nous annonce la marque avec un enjeu : Gagner 5 mph de vitesse de balle à l’impact par rapport aux drivers de la génération précédente ! Nous avons voulu vérifier cette information, et avons procédé au test du Callaway XR pour en avoir le cœur net.

Préambule de notre essai consacré au driver Callaway XR

Pour ce test réalisé au sein du magasin US Golf de Champagne au Mont d’Or , sous le contrôle de notre consultant matériel, Clément Morelle, qui a mis à notre disposition un simulateur trackman, nous avons testé un driver Callaway XR 10,5° monté sur deux shafts graphite regular différents :

  • Un project X LZ 5.5
  • Un Fujikura Speeder 565

Dans les deux cas, il s’agit de shaft légers pesant respectivement 54 et 56 grammes.

Nous vous invitons à relire notre article consacré au XR.

Ce qu’il faut savoir sur le XR

Alors que nous osons parler d’évolution plus que de révolution, Alan Hocknell, l’ingénieur en chef chez Callaway prétend qu’au contraire, pour ce nouveau club, lui et son équipe, sont repartis de feuille blanche.

Pour concevoir le driver le plus générateur de vitesse de l’histoire de la marque, Callaway a combiné une couronne aérodynamique (Speed Step) avec une face ultra-ine R Moto.

Le tout associé aux options Optifit (pour ajuster le loft et le lie) et à un shaft Project X LZ qui selon les tests réalisés par la marque en interne produit une hausse de vitesse de balle à l’impact de 5 mph par rapport à un driver 2012 !  

Les conditions du test

Pour les tests de clubs de golf, nous veillons à utiliser le même type de balle,

  • Est-ce que ce club est tolérant ?
  • Est-ce que ce club est puissant ?
  • Est-ce que ce club donne une meilleure précision entre la dispersion, et la plage d’atterrissage

Grille efficience des drivers Callaway



 

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