La voiturette de golf ou golfette est d’une très grande aide pour les golfeurs, à condition de respecter quelques règles de conduites, pour ne pas endommager le terrain, ni gêner les autres golfeurs. Nous vous proposons un dossier complet sur cette “meilleure amie” du golfeur : histoire, chiffres, législations, accidents, et règles de conduites !
Un peu d’histoire sur les voiturettes de golf
La première voiturette de golf électrique a fait son apparition au début des années 30, mais cela n’a pas été un succès immédiat, bien au contraire, car rejeté par la plupart de golfeurs de l’époque, plutôt conservateur.
Le premier véhicule motorisé à être apparu sur un parcours de golf est à mettre au crédit d’un certain JK Wadley, un golfeur texan, qui avait auparavant aperçu à Los Angeles, un véhicule à trois roues transportant des seniors dans une épicerie !
Il eut l’idée d’en acheter un pour essayer sur le parcours de golf. Cela n’a pas été une très grande réussite.
Cependant, Wadley parcouru plus de 3200 km sur le parcours avec son engin, alors que lui-même n’était plus en mesure de marcher 18 trous.
Il a fallu attendre les années 50 pour que la voiturette connaisse un nouvel essor, et surtout en faveur des personnes à mobilité réduite.
Quelques industriels se sont alors emparés du phénomène pour produire différents modèles, mais tous électriques.
Pourquoi sont-elles électriques et non pas à essences ?
Tout simplement, car elles sont moins polluantes, moins bruyantes, et plus sûres pour les piétons, des conditions qui si elles n’avaient pas été remplies, auraient encore accru les résistances contre ce moyen de transport.
Les principaux chiffres
Les marques les plus historiques sont pratiquement toutes américaines. EZGO a commencé en 1954, Cushman en 1955, Club Car en 1958, Taylor-Dunn en 1961, et même Harley-Davidson a fait une tentative en 1963 !
