Effet imprévu de la pandémie et surtout des confinements, le marché des simulateurs de golf personnel (PLM ou Personal Launch Monitor) a enfin décollé, aussi bien pour les particuliers que pour les practices de golf, ou même des espaces dédiés à la pratique sportive indoor. Jusqu’à très récemment, le marché des simulateurs de golf se décomposait en deux principaux segments : Les outils dit professionnels comme Trackman , FlightScope ou Foresight , et les simulateurs récréatifs type Golfzon ou encore TruGolf. Skytrack a jeté un premier pavé dans la mare en 2015 en proposant un « launch monitor » à moins de 3000 euros, qui pourrait aussi bien être utile pour récolter des données sur le swing, et en même temps, simuler des parcours. Ce nouveau segment du marché visait clairement une clientèle de particuliers, mais le prix restait tout de même prohibitif, même si loin des 15 000 ou 20 000 euros nécessaires pour acheter la « Rolls » des équipements. En 2021, un an après le premier confinement, le marché s’emballe dans une voie déjà ouverte par FlightScope avec le premier MEVO , les radars à moins de 700 euros, et pour le coup, vous êtes nombreux à vous interroger, et donc être à la limite de passer le pas.

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A l’occasion de la publication d’un précédent sujet sur JeudeGolf.org, une lectrice nous a fait remarquer que nous ne donnions jamais des données de distances pour les dames. Nous avons pris conscience à cette occasion de notre lacune, et en avons cherché les causes. En fait, il n’existait aucune étude sur le sujet en langue française, pas plus que nous n’en avions trouvé dans les pays anglo-saxons. Personne ne semble s’être intéressé à ce sujet, et qui concerne pourtant au moins 100 000 golfeuses en France, et plus généralement près d’un golfeur sur quatre dans le monde. Mis à part la société Trackman qui a réalisé une fois une compilation des distances par clubs des joueuses du LPGA Tour (circuit professionnel féminin Nord-Américain), nous n’avions accès à aucune donnée pour les golfeuses à un niveau amateur. Nous avons donc décidé de créer notre propre étude, pour combler ce manque, qui au passage, interroge sur le véritable rôle des médias, et plus encore ceux qui revendiquent parler aux femmes. Avant de leur parler, il faudrait déjà les écouter, et c’est ce que nous avons fait en invitant plusieurs dizaines de joueuses au Studio, à Caluire, et afin de les étalonner, selon tous les clubs de leurs sacs. Cette étude ne présente pas encore assez d’individus pour être considérée comme une référence en la matière. A l’avenir, nous espérons continuer à étoffer ce panel, et ci-après, nous vous présentons donc un premier relevé qui donne des indications très intéressantes sur les golfeuses, leur matériel, et donc leurs distances par niveau de jeu et clubs.

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Emmenez votre jeu du practice au parcours, tel est l’un des objectifs que se propose de vous apporter Garmin, avec son utilitaire portable, l’Approach G80, un appareil qui a l’ambition de cumuler plusieurs fonctions, et notamment vous apporter des indications sur la longueur réelle de vos coups de golf. Sur un marché déjà bien occupé par Trackman, FlightScope ou Foresight, mais il faut l’admettre principalement à destination des professionnels, il est vrai que beaucoup d’amateurs aimeraient bénéficier de solutions pouvant les aider, sans dépenser de 15 000 à 25 000 euros. Cependant, et j’ai déjà eu l’occasion de l’écrire sur de précédents sujets, quel intérêt d’un radar si le niveau de précision est dégradé ? L’offre de Garmin peut-elle être crédible ?

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Une pandémie mondiale, deux confinements, la fermeture des golfs, cette période n’est décidément pas sous le signe des golfeurs et golfeuses. Heureusement, il existe des solutions pour continuer à jouer, et à travailler son golf… depuis chez soi !  Les outils pour ramener le golf chez vous sont multiples, et maintenant adaptés à toutes les bourses, tous les espaces… Alors quels sont-ils ? Quelles solutions vous sont proposées pour ne pas mettre votre passion de côté? Pour nous permettre de mieux comprendre ce phénomène qui explose en ces temps de confinement, nous avons rencontré Antoine Leleu, directeur de la société TPG, mais également de GolfAtHome. Nous avons également interrogé Addon Golf, l’entreprise qui propose des solutions technologiques haut-de-gamme à ses clients.

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Les développeurs aiment souvent donner des noms de femmes à des innovations ou des nouvelles fonctions à base d’intelligence artificielle. Est-ce qu’ils imaginent seulement s’adresser à des hommes ? Une évocation féminine est-elle plus rassurante ? Tracy est la toute dernière invention de Trackman pour aider les golfeurs, et les golfeuses, à progresser plus rapidement, et peut-être mieux comprendre leur swing. Nous avons acheté la dernière licence pour tester Tracy. L’intelligence artificielle peut-elle vraiment remplacer un professeur de golf ?

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Les nouvelles technologies ont littéralement transformé le monde du golf depuis quelques années. Clubs connectés, balles intelligentes dotées d’un GPS intégré, drones, chariots robotisés, Trackman… L’industrie du golf place au cœur de ses préoccupations l’amélioration des performances et la qualité de jeu de ses adhérents. Cependant, ces innovations bien que révolutionnaires dans l’analyse et le perfectionnement du jeu, peuvent également représenter un frein aux performances. Alors, comment les utiliser à bon escient ? Quelles sont les limites à ne pas dépasser ? Jean-Nicolas Stenger, un coach de haut niveau basé à Strasbourg ainsi que Romain Langasque , joueur sur l’European Tour que l’on ne présente plus, nous livreront leurs témoignages exclusifs à ce sujet. Un article de Laura Kaslin

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Deux ans après l’introduction du radar MEVO , le premier launch monitor à destination des amateurs, et pour un prix inférieur à 450 euros, FlightScope ajoute une nouvelle corde à son arc avec le MEVO+, un radar cette fois proposé à 1899 euros, pour développer le « middle market », et concurrencer frontalement le SkyTrack. Alors que Trackman domine le marché des radars à plus de 20 000 euros, et pour les professionnels, FlightScope, qui occupe aussi ce segment avec son X3, cherche à se distinguer vis-à-vis d’un marché potentiellement plus large et où tout reste à faire. En avant-première, j’ai déjà pu tester ce nouveau radar MEVO+.

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Et revoilà Victor Dubuisson au sommet de l’affiche sur le parcours du Royal Greens Golf et Country Club, au nord de la Mecque, et sur les bords de la mer Rouge, en Arabie Saoudite. Se confiant au journaliste de L’Equipe, Martin Coulomb, il a expliqué être revenu récemment à son ancienne série de clubs, pour retrouver son jeu, et ses sensations. Visiblement, cela a marché, il a posté trois cartes de 69,65 et 65 pour se retrouver au sommet du leaderboard, à la lutte avec Graeme McDowell, le futur vainqueur.

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Avec "Paroles d'abonné", nous accueillons et publions l'histoire ou l'article d'un membre du site, une expérience en lien avec le golf. Pour ce nouveau sujet, Yannick Baduel, golfeur en région Parisienne, vous relate son expérience de testeur au studio JeudeGolf, qui sert aux tests de clubs de golf, et à l'enregistrement de certaines émissions pour JeudeGolf.tv.

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Depuis 2016, on note un phénomène en accélération du côté des golfeurs professionnels évoluant de l’autre côté de l’Atlantique, sur le PGA Tour. A savoir, une plus grande récurrence de cartes de scores rendues sous la barre « mythique » des 60 coups. Pour rappel, la majorité des parcours du circuit professionnel se disputent sur des terrains autorisant 72 coups pour le par. Le premier golfeur qui a cassé cette barre symbolique était Al Geiberger, à l’occasion du Memphis Classic 1977. Il a fallu 14 ans à Chip Beck pour le rejoindre au cours du Las Vegas Invitational 1991. Pour seulement 11 cartes historiques sous la barre des 60 coups, 5 ont été rendues au cours des 4 dernières années ! Accélération ?

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Actuellement, sur les réseaux sociaux, on peut tomber sur une publicité pour le « Train-Golf », un ballon gonflable à caler entre ses avant-bras. Comme souvent, la promesse de progrès technique est forte : « Grâce à notre TRAIN-GOLF™ devenez un professionnel dans ce sport ! » A la formulation de la phrase, il y a déjà quelque chose qui devrait nous mettre la puce à l’oreille… Que vaut réellement cet accessoire ? Est-ce qu’il apporte réellement un bénéfice pour le swing ? On a testé au Trackman.

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Avant de chercher à gagner en vitesse de swing, notamment quand on veut augmenter la distance au drive, il faut pouvoir être en mesure de l’évaluer. Sous la barre des 1000 euros, il faut admettre qu’il y a assez peu d’outils de mesures, et en plus fiables. Vous pourriez être tenté par le radar Swing Speed (bleu) vendu autour de 150 euros sur Amazon ou EBay, et ce justement pour vous auto-évaluer. Nous l’avons acheté dans le cadre d’un projet d’article sur l’accroissement de la vitesse de swing, avec l’usage régulier des bâtons d’entraînements SuperSpeedGolf , déjà évalués sur JeudeGolf.org. Avec l’aide du Trackman , nous avons contrôlé la précision du radar…

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Flightscope X3: Le challenger du Trackman 4

Depuis 2012, je suis plus familier de Trackman par rapport à FlightScope, mais j’ai pu récemment tester le X3, pour me faire une idée plus précise d’un launch monitor qui partage la même technologie doppler. Assumé comme un challenger de Trackman, FlightScope revendique pourtant la paternité du principe doppler. Principe qui permet de suivre une balle de golf, et en donner toutes les mesures balistiques, un besoin hérité d'applications militaires à l’origine. Si vous êtes pro de golf, et vous vous interrogez sur l’achat d’un radar de mesure, qu’allez-vous trouver avec le nouveau FligthScope X3, en comparaison avec le Trackman 4 ?

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Tom Jarret Kerr: Foresight Sports prêt à innover avec le GCSQUAD

Rencontré à Orlando dans le cadre du PGA Merchandise Show d’Orlando 2016, carrefour des marques de matériel, de textile et des nouvelles technologies, Tom Jarret-Kerr nous en avait présenté les grands axes de la stratégie de Foresight Sports, acteur principal du marché des launch monitors avec Trackman et Flightscope. En 2017, ces trois acteurs ne vont pas relâcher leurs efforts pour présenter des outils encore plus pointus, dont le nouveau GCQUAD concernant Foresight Sports.

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Skytrak : Un launch monitor plus abordable pour les golfeurs ?

Trackman, Flightscope, Foresight, Ernest Sport, SkyCaddie…nombreuses sont les marques à vouloir proposer des « launch monitor », comprenez des radars pour contrôler et analyser des trajectoires des balles, et ce, avec des technologies, et des positionnements prix différents. Flightscope et Trackman occupaient jusqu’à présent essentiellement le terrain en faveur des professionnels, des clubs, des magasins, et de certains clubfitters. Toutefois, avec des produits et des prix inaccessibles pour 99 % des amateurs. Alors quel intérêt de vous présenter un nouveau test d’un radar tel que le Skytrak ?

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