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Depuis 2016, on note un phénomène en accélération du côté des golfeurs professionnels évoluant de l’autre côté de l’Atlantique, sur le PGA Tour. A savoir, une plus grande récurrence de cartes de scores rendues sous la barre « mythique » des 60 coups. Pour rappel, la majorité des parcours du circuit professionnel se disputent sur des terrains autorisant 72 coups pour le par. Le premier golfeur qui a cassé cette barre symbolique était Al Geiberger, à l’occasion du Memphis Classic 1977. Il a fallu 14 ans à Chip Beck pour le rejoindre au cours du Las Vegas Invitational 1991. Pour seulement 11 cartes historiques sous la barre des 60 coups, 5 ont été rendues au cours des 4 dernières années ! Accélération ?

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Actuellement, sur les réseaux sociaux, on peut tomber sur une publicité pour le « Train-Golf », un ballon gonflable à caler entre ses avant-bras. Comme souvent, la promesse de progrès technique est forte : « Grâce à notre TRAIN-GOLF™ devenez un professionnel dans ce sport ! » A la formulation de la phrase, il y a déjà quelque chose qui devrait nous mettre la puce à l’oreille… Que vaut réellement cet accessoire ? Est-ce qu’il apporte réellement un bénéfice pour le swing ? On a testé au Trackman.

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Avant de chercher à gagner en vitesse de swing, notamment quand on veut augmenter la distance au drive, il faut pouvoir être en mesure de l’évaluer. Sous la barre des 1000 euros, il faut admettre qu’il y a assez peu d’outils de mesures, et en plus fiables. Vous pourriez être tenté par le radar Swing Speed (bleu) vendu autour de 150 euros sur Amazon ou EBay, et ce justement pour vous auto-évaluer. Nous l’avons acheté dans le cadre d’un projet d’article sur l’accroissement de la vitesse de swing, avec l’usage régulier des bâtons d’entraînements SuperSpeedGolf, déjà évalués sur JeudeGolf.org. Avec l’aide du Trackman, nous avons contrôlé la précision du radar…

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Flightscope X3: Le challenger du Trackman 4

Depuis 2012, je suis plus familier de Trackman par rapport à FlightScope, mais j’ai pu récemment tester le X3, pour me faire une idée plus précise d’un launch monitor qui partage la même technologie doppler. Assumé comme un challenger de Trackman, FlightScope revendique pourtant la paternité du principe doppler. Principe qui permet de suivre une balle de golf, et en donner toutes les mesures balistiques, un besoin hérité d'applications militaires à l’origine. Si vous êtes pro de golf, et vous vous interrogez sur l’achat d’un radar de mesure, qu’allez-vous trouver avec le nouveau FligthScope X3, en comparaison avec le Trackman 4 ?

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Tom Jarret Kerr: Foresight Sports prêt à innover avec le GCSQUAD

Rencontré à Orlando dans le cadre du PGA Merchandise Show d’Orlando 2016, carrefour des marques de matériel, de textile et des nouvelles technologies, Tom Jarret-Kerr nous en avait présenté les grands axes de la stratégie de Foresight Sports, acteur principal du marché des launch monitors avec Trackman et Flightscope. En 2017, ces trois acteurs ne vont pas relâcher leurs efforts pour présenter des outils encore plus pointus, dont le nouveau GCQUAD concernant Foresight Sports.

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Skytrak : Un launch monitor plus abordable pour les golfeurs ?

Trackman, Flightscope, Foresight, Ernest Sport, SkyCaddie…nombreuses sont les marques à vouloir proposer des « launch monitor », comprenez des radars pour contrôler et analyser des trajectoires des balles, et ce, avec des technologies, et des positionnements prix différents. Flightscope et Trackman occupaient jusqu’à présent essentiellement le terrain en faveur des professionnels, des clubs, des magasins, et de certains clubfitters. Toutefois, avec des produits et des prix inaccessibles pour 99 % des amateurs. Alors quel intérêt de vous présenter un nouveau test d’un radar tel que le Skytrak ?

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Rémy Bedu: L’avenir de l’enseignement du golf passera par plus de spécialisation des pros!

Nous vous présentons cette semaine l’interview d’un enseignant de golf qui a été le témoin d’une longue évolution de la pratique golfique en France au travers de l’expérience de son grand-père, son père, et aujourd’hui son fils. Une longue expérience, et une vision très affirmée de ce que sont réellement le golf, le métier de pro, et les attentes des golfeurs.  Expérience n’étant pas nécessairement antinomique avec les nouveaux outils, et la communication digitale puisque Rémy Bedu a récemment su créer du débat sur les réseaux sociaux. Ceci étant, son point de vue méritait d’être développé pour en mesurer les origines, la réflexion, et le point d’arrivée…

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Objectif du nouveau Trackman 4 : Etre toujours plus précis !

Depuis 2012, la rédaction de jeudegolf.org a recours à un launch monitor Trackman 3 et un radar FlightScope Xi pour la publication des tests de matériel. Ce type d’outils connait actuellement un essor sans précédent, et contribue à révolutionner l’approche balistique, aussi bien pour les tests que pour l’enseignement du golf. Pour ce marché, l’enjeu majeur tourne autour de 3 axes : qualité, fiabilité et stabilité de la donnée. Nous avons rencontré Bruno Veiga, représentant français de trackman, pour évoquer avec lui la sortie de la quatrième génération de radar, et son intérêt pour les golfeurs.

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Comment Flightscope se différencie par rapport aux autres radars

Au cours de notre visite du PGA Merchandise Show d’Orlando en janvier dernier, nous n’avons pas seulement visité les marques de drivers ou de fers, mais aussi profité de l’occasion pour faire un tour d’horizon des launch monitor, un sujet qui nous concerne au premier chef pour nos tests, mais aussi pour discerner ce qu’ils peuvent apporter à l’industrie et aussi aux amateurs. Si Trackman est le leader du marché, FlightScope et Foresigh Sports sont les principaux challengers. Et chacun tente de se démarquer dans un domaine où la précision de la donnée est fondamentale.

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Comment la technologie va changer votre façon de jouer au golf ?

Dans un an, deux ans, ou cinq ans, la pratique du golf va considérablement évoluer avec l’apparition de nouvelles applications qui vont s’ajouter à vos clubs pour vous donner de plus en plus d’informations utiles sur le swing, et le parcours. Découvrez comment les marques préparent cette nouvelle révolution, et quels seront leurs principaux intérêts ?

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Utilisateur régulier de radars de mesures depuis plus d’une dizaine d’années, et d’un trackman pour nos tests de clubs, nous avons eu l’occasion de tester le radar ES 14, un produit qui prétend changer vos entraînements.

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Comment prendre une balle de golf plus clean à l’impact?

Pour parfaitement contacter une balle de golf et en obtenir le meilleur rendement en termes de distance et de consistance, cela requière un angle d’attaque de la balle parfaitement orienté. Pour beaucoup d’amateurs, cette notion reste souvent flou. Faisons le point !

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Relations entre chemin de club et position de la face du club à l’impact

Nous vous proposons d'illustrer les différents coups de golf comme le push, le pull, le léger draw ou le léger fade, selon les données et la lecture que l’on peut en faire avec un radar de mesure. Si pour vous, le swing de golf, et surtout la trajectoire des balles vous laissent parfois perplexe, cet article pourrait bien vous éclairer. 

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Tiger Woods rompt avec Sean Foley et cherche un nouveau swing coach

Par le biais d'un communiqué sur son site Internet, le golfeur américain Tiger Woods a annoncé la fin de sa collaboration avec le coach de swing, Sean Foley. Pour Woods, c’est la fin d’une étape dans sa carrière, et le début d’une nouvelle période après celles marquées par Butch Harmon, et Hank Haney.

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Médéric Cocaire : Le fitting commence par la connaissance des besoins du joueur

Dans notre démarche qui consiste à donner la parole à tous les corps de métier de la filière golf, Médéric Cocaire, Training et Custom fit specialist pour Callaway en Europe du Sud nous parle de son parcours, son expérience, des golfeurs, des nouveautés, et de sa marque.

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