TPT Golf : Des débuts remarqués, une histoire encore à construire

Il y a un peu plus d’un an, JeudeGolf.org vous faisait découvrir les manches TPT de fabrication Suisse. C’était surtout à la suite d’un article sur le nouveau driver de Justin Rose, alors en pleine phase ascensionnelle de sa carrière. Depuis, deux PGA Shows sont passés, et TPT a rencontré un réel succès d’estime. Son procédé de fabrication unique au monde a suscité un intérêt certain de la part de la communauté golfique, mais paradoxalement, pas encore réellement de réponse de la part des concurrents. Jusqu’à présent cantonnés au driver, les Suisses ont de nombreux projets de développements pour étendre leurs gammes. Ils ont aussi été confrontés à leurs premières difficultés dans un univers impitoyable…

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Dans les tous derniers jours de décembre, en compagnie de notre consultant, Xavier Bretin, j’ai eu la possibilité de tester pour la première fois pour un média français, les nouveaux shafts TPT Golf, dont un modèle est actuellement utilisé avec succès par Justin Rose. Nous avons eu la chance de tester le shaft du champion britannique, ainsi que les principaux modèles déclinés par la marque suisse. Cette dernière revendique un tout nouveau procédé de fabrication, unique au monde. Est-ce qu’un shaft a plus de 700 euros est vraiment moins dispersant ou favorable à plus de distance?

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NS PRO Zelos 8: Un shaft acier aux propriétés du graphite ?

Dans le domaine des shafts, certaines marques dont les japonais de Nippon Shaft rêvent toujours de fusionner les opposés, et de proposer le manche ultime. Après UST Mamiya qui avait été l’une des premières à proposer avec le Recoil, un shaft graphite aux propriétés de l’acier, Nippon Shaft propose cette fois un shaft acier avec des propriétés comparables au graphite. Quel méli mélo ! Décryptage…

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Est-ce que des shafts plus légers accroissent réellement la vitesse de swing ?

Souvent, on a tendance à penser que plus léger rime avec vitesse. C’est vrai dans le domaine du sport automobile, du ski, et de la course à pied. Est-ce qu’il en est autant pour le golf, et en particulier le shaft, considéré comme le véritable moteur du club.

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