De nombreuses voix parmi les plus célèbres dans le monde du golf ont largement souligné depuis quelques années que c’est véritablement la balle qui a le plus progressé d’un point de vue technologique, et favorisé les accroissements de distances. N’arrivons-nous pas à la limite ? 

Cleveland vous promet 15% de spin en plus avec son tout nouveau wedge 588 RTX 2.0 ! Pour y parvenir, Cleveland a misé sur des rainures plus étroites, et plus profondes, avec un dessin de la face pensé pour aider les joueurs à arrêter leurs balles plus près des trous.

Une des façons les plus simples pour un joueur amateur de progresser au golf est de passer par un fitting personnalisé de son matériel de golf. Souvent, l’objectif du joueur moyen est d’accroître la distance, mais les statistiques démontrent que ce n’est pas forcément ce point, qu'il faut absolument prioriser.

Quand on démarre l’apprentissage du golf, on cherche déjà à faire décoller la balle, puis on se met en quête de la faire voler haute et droite. Puis dans ce voyage vers la maîtrise du swing, on se met progressivement à apprendre des coups de plus en plus complexes, comme par exemple, les coups à effets.

Pour beaucoup d’amateurs de golf, le choix du matériel peut être à la fois très important, mais finalement parfois aussi nébuleux ! Aujourd’hui, aucun golfeur ou aucune golfeuse n’imaginerait composer son sac sans emmener un, deux ou trois wedges, mais finalement pourquoi, et comment comprendre le rebond, le lie, les rainures et le loft ? Nos précisions…

Donner du spin ? Evacuer les débris entre la face du club et la balle ? Augmenter la friction ? La réponse est dans cet article où je me permets de faire une comparaison avec un domaine d’activité pourtant très différent : le sport automobile.

Avec le lancement savamment orchestré par Callaway des nouveaux drivers Big Bertha, et le fort écho de cet événement, nous avons été plusieurs à remarquer un autre événement pas si anodin, et se produisant la même semaine : l’annonce d’un nouveau modèle de driver TaylorMade SLDR, à savoir un loft supplémentaire en 14°.