Driver Callaway RAZR FIT

 En dehors du fait qu'il s'agit d'un produit très esthétique et particulièrement beau à voir ou à "avoir" dans son sac.

On a parfois du mal à bien comprendre le "verbiage" marketing des fabriquants de matériel de golf. A force on s'y perd et finalement, soit le discours technique est trop complexe à comprendre pour de simples "golfeurs amateurs", soit il s'agit de pure remplissage !

Exemple : le texte d'introduction de la marque américaine : "Une fois de plus, Callaway fait un grand pas en avant grâce à la technologie Forged Composite du nouveau driver RAZR FIT . Ce nouveau matériau a offert aux ingénieurs la liberté de redistribuer le poids de manière optimale afin de maximiser distance, précision et maniabilité. Le driver RAZR FIT ne fait aucune concession. Il s’agit du premier driver sans compromis de l’histoire du golf." 

La dernière phrase ne veut tout simplement rien dire !

Depuis quand un club de golf fait des concesssions ! Oui, votre conjoint vous accorde un concession quand vous partez tout l'après-midi pour jouer sur le parcours, plutôt que d'aller faire les courses ! Mais est-ce qu'on peut parler de compromis ou même de concession s'agissant d'un club de golf ? Bizarre, n'est-ce pas ?

Coté technique, on retiendra plutôt le discours suivant : "Forged Composite est le fruit d’un partenariat unique entre les équipes de R&D de Callaway et du constructeur automobile emblématique Lamborghini. 

Ce nouveau matériau révolutionnaire qui présente un tiers de la densité du titane offre une capacité de charge supérieure par unité de masse en flexion. Le matériau Forged Composite est plus léger et plus résistant que le titane.

La semelle et la couronne du driver RAZR FIT contiennent plus de 23 millions de fibres de carbone turbostratiques qui renforcent 67 % de la tête du club. Cela permet aux ingénieurs de contrôler précisément l’épaisseur, comme jamais auparavant : la tête du club est ainsi plus légère et plus résistante que du titane, mais possède toujours un moment d’inertie extrêmement élevé.

La tête de club plus légère permet une configuration de club plus longue, tout en augmentant la vitesse de la tête, la vitesse de la balle et la distance, sans compromettre la tolérance. 

Enfin, le processus d’usinage chimique utilisé sur le driver RAZR FIT élimine de manière sélective l’excès de matériau pour un contrôle de l’épaisseur précis sur toute la face. Ceci permet la production régulière de vitesses de balle élevées pour de longues distances.

Le driver RAZR FIT comporte des contours profilés en surface afin de réduire de 43 % la perte d’énergie venant de la résistance pendant la descente par rapport au driver FT-9. Ceci permet d’augmenter la vitesse d’impact pour une plus grande distance parcourue.

Quand on peut configurer soit-même son propre driver, cela laisse rêveur !

Les drivers RAZR FIT sont équipés du système de pondération RAZR ; les configurations Draw ou Neutral permettent aux golfeurs de choisir le modèle qui convient le mieux à leur trajectoire de balle.

Le driver RAZR FIT est équipé d’un shaft graphite Aldila RIP avec torque optimisée et une grande souplesse pour une meilleure stabilité à l’extrémité, une excellente prévisibilité, un aspect doux et un parfait contrôle.

Finalement, c'est peut-être un peu plus long comme discours de vente mais beaucoup plus compréhensible et même factuel !

Attention, ça va décoiffer !

On retiendra donc en particulier qu'en plus d'être un bel objet, le RAZR de Callaway en a dans le "coffre", développé en partenariat avec Lamborghini, on peut s'attendre à ce qu'on rugisse de plaisir sur le tee ET d'autre part, le Forged Composite semble bel et bien devenir le nouveau matériau idéal pour améliorer les performances des drivers (plus léger, plus résistant et moment d'inertie préservé).

Maintenant, c'est au tour des amateurs de voir et de sentir la différence !