Nous voudrions vous faire part d’une expérience menée au trackman sur un driver ajustable, et ce afin de déterminer les écarts réels de trajectoires de balles entre les différentes plages de réglages du loft, allant de 7,5 à 11,5 degrés, soit cinq lofts possibles.  Quel intérêt mais aussi quels impacts sur la portée de balle, la roule de la balle, la hauteur de trajectoire, et finalement la distance ? Est-ce qu’une tête de driver ajustable est indispensable au-dessus de 20 d’index ?

Pourquoi et comment mener ce test sur le loft d’un driver ?

L’idée de ce sujet est venue en croisant dans un magasin de golf, un golfeur senior plutôt débutant qui demandait à la vendeuse « A quoi sert le réglage du loft de mon driver ? »

En fait, c’est vrai… à quoi ça sert concrètement ?

C’est un sujet que nous avons déjà traité sur le site.

Seulement, cette fois, en complément de ce qui a déjà été écrit, l’idée consiste à pousser encore un peu plus loin la logique de test en prenant un driver, la même balle, le même jour, le même golfeur, et en fait les mêmes conditions pour évaluer toutes les données de performances imputables au loft d’un driver.

Le tout en prenant soin de faire appel à un golfeur capable de swinguer à la même vitesse pendant l’ensemble de la procédure de test.

Procédure qui consistait à taper dix balles avec cinq configurations distinctes pour un total de cinquante coups.

Au final, nous avons retenu huit balles par types de lofts pour éliminer quelques mauvaises balles, ou surtout des balles pouvant fausser le résultat comme des hooks ou des slices.

A l’aide du trackman, radar de mesure très précis, nous avons pu analyser plusieurs paramètres comme le loft dynamique réel, l’angle de lancement, le taux de spin, la vitesse de swing, la vitesse de balle, le smash factor, et la hauteur de balle.